¿Avión o tren? Con el estreno de la ruta de AVE Madrid-Barcelona, las aerolíneas han comprobado como la venta de vuelos del puente aéreo se reduce del mismo modo que aumenta la venta de billetes del AVE. En respuesta a esta fuga de clientes, Spanair ha empezado a ofrecer gratuitamente los parkings de los aeropuertos de Barcelona y Madrid, a sus clientes de puente aéreo que viajen en clase de negocios.

Esta medida es de doble filo puesto que los parkings del AVE están limitados en plazas. Mientras éstos solo disponen de 965 plazas con 130 taxis en Atocha y 960 plazas con 140 taxis en Sants, en los parkings de los aeropuertos disponen de 21.000 plazas con 1.200 taxis en Barajas y 13.000 plazas con 600 taxis en El Prat.

Los rivales directos de Spanair en el puente aéreo, Iberia y Air Europa, estudian esta iniciativa para aplicarla del mismo modo, a esta tipología de cliente.

Foto: @davidelnomo

En cuanto al tiempo, después de consultar a profesionales del sector y revisar periódicos y blogs, coincidimos en que se tarda 1h en avión y 2h y 40 minutos en tren. Pero como el proceso de embarque en los aeropuertos es considerablemente lento (situados a las afueras de la ciudad, check-in, facturación, control de seguridad, etc.), el tiempo total para ir de centro a centro ronda las 4h en ambos casos.

El precio también es muy similar, salvo que el AVE devuelve el dinero en caso de retraso, hasta el 100% del importe si se demora más de 30 minutos. Una medida que contraataca con fuerza a la gratuidad de los parkings ofrecida, de momento, por Spanair.

Y vosotros, ¿qué preferís? ¿tierra o aire?

Foto: @Ack Ook