¿Cómo es posible que las aerolíneas low cost sean tan baratas? Más de uno de vosotros habrá comprado alguna vez un billete de avión a precio low cost. Ello supone muchas veces, viajar al mismo destino al que llegaríamos con una aerolínea convencional, pagando un 40% o menos del importe total. Para entender esto, te dejamos las 8 claves básicas que permiten que las aerolíneas de bajo coste o low cost, sean una realidad:

1- Hay mayor densidad de asientos que en las aerolíneas convencionales. Mientras las low cost pueden llevar a 148 pasajeros en un viaje, los convencionales solo a 128.

2- La vuelta se agiliza cerca del 50%, al usar aeropuertos pequeños, tardando 25 minutos en volver a despegar para regresar al origen, por lo que los aviones low cost vuelan más veces. Mientras, las aerolíneas convencionales tardan 45 minutos en regresar, puesto que la vuelta se demora debido a que utilizan grandes aeropuertos con mucho tráfico.

3- Los vuelos low cost son directos, sin transfers, y cortos. Los vuelos convencionales tienen transfers y son de largo recorrido.

4- Los aeropuertos de low cost, al ser más pequeños, tienen instalaciones más simples con costes bajos, mientras que las convencionales, que usan aeropuertos más grandes, tienen costes más altos.

5- Los billetes se venden directamente, principalmente por Internet como billetes electrónicos (easyJet 95%), mientras que las convencionales venden parte de sus billetes por agencias de viaje, incrementando el coste.

Foto: @Dan Holder

6- No hay fiorituras y por tanto se reducen los costes. En las aerolíneas convencionales, hay revistas de entretenimiento, check-in rápido, lounge, billetes de papel, clase business, catering, etc.

7- La flota de las low cost esta estandarizada (usan un solo modelo de avión), por lo que el mantenimiento es más barato y la formación del personal, menos costosa.

8- El salario tiene una alta proporción de variabilidad (hasta un 26%), por lo que el coste del personal esta más optimizado. En las aerolíneas convencionales, el salario básico es más alto, solo varía un 11%.

Así que si contamos el ahorro de la mayor densidad de asientos (16%), el mayor uso de los aviones (3%), el coste reducido de personal (3%), los aeropuertos más económicos y las menores tasas (6%), el uso de un único modelo de avión (2%), el menor coste de estacionamiento de los aviones (10%), la supresión del catering en los vuelos (6%), la supresión de las comisiones de las agencias (6%), los salarios reducidos (3%) y un menor coste administrativo (2%), obtenemos un 43% de ahorro frente a las compañías aéreas convencionales.

Fuente: How come cheap airlines are so cheap?

¿Qué experiencias habéis tenido con vuelos low cost?

Están surgiendo nuevas ciudades de las que antes habíamos oído hablar poco o nada como destino turístico. Las compañías low cost como Ryanair o Easyjet no sólo están revolucionando el sector aeronáutico, sino que están aportando un valor a ciudades donde crece el número de visitantes que buscan una escapada de puente o fin de semana a un precio económico.

Bratislava

Es una de las capitales más desconocidas de centro Europa. Bratislava es una ciudad cómoda, de tamaño medio, que cuenta con todas las ventajas de una capital europea. Situada a tan sólo 50 kilómetros de Viena es uno de esos pocos lugares que escapan al turismo masivo, manteniendo de este modo un carácter muy peculiar.

Bratislava es una ciudad con una vida cultural muy activa, durante todo el año se celebran festivales de arte y música. Cuenta con numerosos museos, salas de exposiciones, galerías de arte y un gran número de teatros y salas de conciertos. Además, la actividad cultural se traslada también a los bares y locales, donde se puede disfrutar de exposiciones temporales muy variadas e interesantes.

Belfast

Belfast es una ciudad donde te puedes mover fácilmente. Su centro histórico no es muy grande y se puede recorrer en pie o utilizando el transporte público. La capital de Irlanda del Norte es una ciudad peculiar, pero sin duda, una de sus visitas más típicas, para conocer un poco sobre su historia más reciente es realizar el circuito de los murales, tanto los de la comunidad loyalista de Shankill como los de la republicana.

¡Una recomendación! No te pierdas uno de los mejores placeres en Irlanda, disfrutar de una pinta de Guinness con su cremosa espuma en un pub. Es muy típico el Crown Liquor Saloo, un pub del siglo XIX donde podrás acompañar tus pintas con una docena de ostras.

Grenoble

La montaña es la protagonista en Grenoble. Los Alpes son el telón de fondo del paisaje de la ciudad y las nieves perpetuas de los glaciares le dan ese aspecto tan de postal en cualquier época del año. Con las nuevas rutas puestas en marcha por las compañías low cost, Grenoble ya no es sólo una ciudad universitaria con mucha animación, sino un destino turístico para visitantes que no sólo buscan las kilométricas pistas de las estaciones de los Alpes Franceses.

Birmingham

Es también una ciudad universitaria, lo que le da esa animación perfecta para una escapada en un puente o fin de semana. Actualmente es una de las ciudades más grandes de Inglaterra y aunque en el pasado se la conocía más por su desarrollada industria, recibe cada vez más visitantes, que vuelan desde por un coste realmente bajo.

Cada vez es más difícil viajar en avión sin facturar equipaje. Hubo un tiempo en que reducíamos a la mínima expresión nuestra maleta para poderla subir con nosotros en el avión y así evitar las molestias ocasionadas por las pérdidas de equipaje.

Con la nueva normativa de seguridad en los aeropuertos, ya no merece la pena, con lo complicado que es respetar todas las restricciones, podemos estar casi seguros de que nos veremos obligados a dejar algo en el punto de control. ¿Qué ocurre si tenemos que hacer un viaje relámpago y no nos da tiempo a facturar o si nos cobran por maleta como en algunas compañías low cost?

Para soportar con alegría y buen humor todos estos contratiempos, os proponemos unas divertidas bolsas transparentes de diseño donde podéis meter vuestros botecitos con champú, gel, perfume…

Se acabaron las horribles bolsas de la frutería, por 6 dólares, tendrás 15 bolsitas de diferentes tamaños, muy prácticas y de lo más colorido.

¿Dónde comprarlas?
Via: Si, lo sé

Coloquios, debates y teorías sobre el futuro del turismo llenan páginas de prensa, informativos y blogs, pero siempre con la Tierra como punto de salida y de llegada.

Sólo unos pocos van más allá y compiten en la carrera por la conquista del Turismo Espacial, un negocio que de momento sólo se asienta en proyectos emprendedores y mucha ilusión, aunque parece que las acciones ficticias de su potencial podrían convertirse en una realidad más cercana de lo que parece.

Uno de los proyectos nacionales que más desarrollo está teniendo en esta línea es el hotel espacial ideado por el arquitecto catalán Xavier Claramunt. Hasta ahora, los pocos civiles que han conseguido su viaje espacial a través de la NASA, no sólo han tenido que pasar pruebas físicas y psicológicas, sino que el precio de la experiencia con EEI es de 20 millones, por lo que la idea de Claramunt amplía un poco su público objetivo, pasando de las Grandes Fortunas a las fortunas a secas, ya que su propuesta prevée tener un coste de 20 millones de euros.

Galactic Suite Project sólo tiene un problema, el que la mayoría de los proyectos ambiciosos, necesitan financiación, exactamente 2.000 millones de euros, según la empresa, para construir su hotel estelar. Los contactos de Calaramunt ya están en marcha y hasta apunta a que el capital podría venir de Japón o algún país árabe.

Venga de donde venga la inversión, Galactic Suite Project cree en la consecución de su hotel espacial y los interesados ya pueden hacer reservas a través de Internet.

Vía: Teleobjetivo
Más info: Negocio